【飛航記錄|新加坡航空】澳洲/峇里島實搭經驗.實測機上免費WIFI訊號.開箱特調新加坡司令.Singapore Airlines

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這是我第一次搭乘新加坡航空Singapore Airlines,過去聽了超多新航的好評,這次包含轉機會搭乘四趟,超級期待這次的體驗! 新加坡航空疫情後超常出現便宜促銷,不只亞洲甚至連歐洲長程線,都常出現漂亮的價格,像我這次去程飛澳洲布里斯本,回程峇里島飛回,不同點進出,剛好搭上促銷價格才14000多。

缺點就是這個航班回程轉機時間比較差,需要在新加坡樟宜機場過夜,不過有JCB信用卡的話,樟宜機場有三個貴賓室都可以免費進入3小時,我這次也是用好用滿,直接開箱了兩間貴賓室,早上上飛機前再殺去吃二航登機口的亞坤咖椰吐司,超滿足~

這次搭完新航,我整個被新航跟樟宜機場圈粉,超滿意!! 重點只要註冊新航會員 (訂位紀錄要看得到會員資料),就可以上飛機爽用免費 WIFI,真的是全程都可以使用,就算新加坡飛7小時才到澳洲,都不會覺得久了!

文末也會分享如何註冊會員 跟 新航 WIFI 實測心得紀錄 

新加坡航空實搭經驗: 台北-新加坡(轉機)-澳洲布里斯本

飛航路線: 台北(TPE) – 新加坡(SIN)
航班: SQ877
飛航時間: 4小時35分鐘
出發時間: 14:20
抵達時間: 18:55
機型: 波音787-10 

新航的班機基本上都要到他的大本營新加坡樟宜機場轉機,台北到新加坡的飛航時間大概是4.5小時,其實是有段距離的

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我搭乘的航班是下午14:20,中午左右抵達二航,人不會太多,很快就排到了

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地勤由華航代理

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我買的是超便宜的促銷票,因此機票無法改期取消,不過新航真的很佛,行李可以25公斤不限件數,長榮華航現在都改限制件數,促銷便宜票大部分都是23公斤且只能一件

這部分我現場也有詢問地勤是真的不限件數嗎,他說沒錯,新航不要超過重量即可,超佛心!

如果回程有帶旅行袋或其他要託運的,只要不超過重量,都沒有問題

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由於是經過新加坡轉機到布里斯本,轉機時間5.5小時,地勤一次給了我兩段的登機證
上面那張登機證有貼紅色貼紙,代表 Boarding Group,下面有按照你的座位寫上幾號區域,登機會按照區域,聽到廣播再去排隊即可,紅貼紙是方便辨識

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登機口是在D5登機門,底下人還不多,可以充電

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太早抵達,還遇到了這班航空的空服員登機,新航的制服真的識別度超高,是傳統娘惹服改良搭配傳統服飾的拖鞋,整個把自己國家特色凸顯出來

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早到也目睹了新航飛機開進來

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按照廣播跟地勤人員的通知,按照你的貼紙顏色跟登機區域去排隊

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整體飛機座椅配色是藍灰色系

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新航飛機艙門旁都有放置耳機供大家自行取用,上飛機前記得先拿,上面也有備註是可以重複使用,可以繼續帶到下班新航飛機上

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這趟航班時間4.5小時,每個位子都準備好小枕頭跟毛毯,毛毯有裝在袋子裡,枕頭沒有

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以我170公分身高,椅距就中規中矩,大家也可以參考上圖左邊妹子的椅距,就明顯還有段距離

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螢幕很清晰靈敏,從左邊開始有小燈、服務鈴等按鈕、USB充電孔、耳機插孔、小置物區,水杯架

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窗戶採用的是電子遮光板,到一定高度後可以用按鈕操作。
座椅靠頭可以調整,讓頭更好靠

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入座後很快送來超燙的小毛巾可以擦擦手

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對了很推薦大家去下載新航APP,上面除了可以預辦登機選位外,也能提早看到菜單,如果飛航時間有調整,都會隨時更新

上圖是下載APP後,會自己跳出的航班動態,時間只要變動都會不斷的更新

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我的座位是62K,看出去剛好是機翼,視野很不錯

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起飛時經過了遙遙無期的三航,慢慢的興建中

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到了一定高度後,空服員開始發小零食跟飲料。
出發前我就超好奇新加坡司令(Singapore Sling)是什麼味道,說是新航上比較特別的飲品,所以點了一杯來喝看看

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新加坡司令是蠻大眾能接受的口味,喝起來酸酸甜甜,雖然看起來紅色,但鳳梨的味道很明顯,酒精味也不會太重,是女生會喜歡的調酒類型

有搭乘新航的話,倒是可以試看看

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我選擇的飛機餐是 chicken rice,原來是油飯跟有點養生的那種雞肉,裡面還有蓮子枸杞,打開鋁箔後那個味道飄出來,超像月子餐哈,而且青菜超級台哈哈哈哈哈哈!!!!! 據說飛機餐會委託起飛地的空廚做,真的有台灣味,整體其實是好吃的

我很喜歡新航的飛機餐都會附上一瓶小罐裝水,機艙久了都會口渴,一直要水也很麻煩,這樣小小瓶真的很方便,另外有前菜是蝦子豆皮涼拌,好吃

飛機餐的麵包似乎疫情後就不見了,或是都包裝起來,跟以前那種熱呼呼現拿的感覺差很多,上次搭長榮沒看到小餐包,這次新航是有外包裝,原本預期會很乾,但比想像中柔軟很多,也有附上奶油可以自己抹

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我整個還來不及想說怎麼沒有甜點,空服員就開始發放 Haagen Dazs,我拿到的是藍莓口味,餐後冰淇淋有滿足到~

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電子遮光罩調暗的情況下拍出去,這個藍光莫名有種迷幻的美感

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就這樣吃吃喝喝追劇,重點還有免費 WIFI,可以跟朋友聊LINE,查一下新加坡景點,時間過超快

機上WIFI 要如何使用跟順暢度實測心得,我統一寫在文末

飛航路線: 新加坡(SIN) – 澳洲布里斯本(BNE)
航班: SQ255
飛航時間: 7小時35分鐘
出發時間: 00:45
抵達時間: 10:20
機型: Airbus A350-900 

我在新加坡的轉機時間是5.5小時,只要在新加坡轉機,時間超過5.5小時,不超過24小時,都可以參加免費新加坡之旅2.5小時,有各種主題可以選擇,超讚的! 這個福利是新加坡航空、新加坡旅遊局跟樟宜機場集團一起推出的,導覽語言為英文。

我原本超想參加這個 Tour,當初轉機時間也有抓長一點,就是想說要去參加,結果我後來才發現所有的 Tour 最後一個梯次都是傍晚,晚上沒有!!!

像新航的航班,從台灣飛新加坡抵達時間在晚上七點左右,基本上都是沒辦法參加的。
我下方還是會放上連結,因為並沒有限制只有新航,如果你是剛好有符合條件,時間也可以的,就可以先預約你想要的行程

免費新加坡之旅轉機導覽: 點擊查看

不過如果你跟我一樣,轉機時間足夠的話,還是可以自己進市區,我當天晚上就跑去市區吃了海南雞飯、看了魚尾獅、牛車水等等,還買了斑斕葉蛋糕當歐咪亞給,進新加坡唯一要做的就只有出發前三天記得線上填寫入境卡,就這麼簡單,當天直接自動通關入境

➜ 如何填寫新加坡電子入境卡看這篇

➜ 如何從樟宜機場搭地鐵進市區看這篇

➜ 新加坡樟宜機場要去哪買伴手禮看這篇

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我自己是進了新加坡玩一圈才回樟宜機場,也可以選擇去星耀樟宜打發時間

新加坡離境很簡單,一樣是自動通關進來,這邊還沒有安檢

樟宜機場的安檢在各登機口,所以請務必提早到登機口!!! 通常會幾個鄰近的登機口一起安檢,如上圖A9、A10是同個安檢的,需要等安檢人員抵達準備好,才會開放旅客進去安檢並到候機室

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半夜00:45的航班,大家一起在登機口附近的座位痴痴等待著安檢開放,半夜飛真的是蠻累的(年紀大了

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等到安檢口開放,看到新航的空服員機師先進去過安檢

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安檢通過後,以我這班航班為例,另外有工作人員會核對每位旅客的護照跟登機證,看到非澳洲人,也會幫你夾入一張澳洲入境卡

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前往澳洲必須要填寫的入境卡,共有雙面,澳洲入境卡填寫教學如下:

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穿越空橋終於可以上飛機準備睡覺了,一樣在機艙門旁邊會有新航的耳機可以自取

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這趟航班要飛7.5小時,真的蠻久,座椅一樣是藍灰配色

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座位跟上一個航段差不多,一樣放好了毛毯跟枕頭

椅距同樣中規中矩,我這次幸運旁邊的人跑去做別的位子,旁邊沒人,整個舒服很多,7.5小時也可以把腳往旁邊放了

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螢幕很清晰靈敏,可以充電,這架機型的充電孔跟耳機插孔在螢幕下方

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暗咪摸什麼都看不到,漆黑中起飛了

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剛有說新航APP可以先看飛機餐,這個航班是半夜飛,早上到,有提供輕食跟早餐共兩餐

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睡前的輕食是一個可愛的披薩跟飲料,我選擇青醬口味,熱呼呼其實還不錯

吃飽後,機艙燈光就慢慢暗了,大家開睡

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清晨醒來時,機艙還烏漆媽嘿,看了一下正在飛越澳洲大陸,我超後悔應該要用毛毯把頭跟窗戶罩起來,說不定有機會看到日出的烏魯魯,後悔也來不及,事實就是又睡著了

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早餐我選擇了新加坡式,我沒有仔細看菜單,想說沒概念新加坡式早餐是什麼東西,來吃看看好了

沒想到是滿滿的蝦仁跟炒蛋,底下是小長條狀的蘿蔔糕,左上角那個紅紅的醬是靈魂,味道整個豐富起來,出乎意料的很好吃耶,雖然我一開始還吃不出來是蘿蔔糕,這組合太特別了

而且!!! 居然出現微熱的餐包,感動!!! 是空服一個個夾給旅客的,另外還有草莓優格跟水果,這餐很特別,蠻喜歡

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快要抵達時慢慢可以看到鄰近的外海島嶼

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布里斯本外海有世界第三大的沙島 – 摩頓島(上) 跟 北島North stradbroke island(下),這次原本想去聽說很清幽的北島,但時間不夠,最後只有從飛機上遠遠看到而已

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降落後滑行時,還看到了灰色的美國空軍飛機,機身印著 U.S Air Force。

布里斯本機場小小的,但開去停泊的位置倒是需要好一段時間

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最後我們停在澳洲本土航空 – 澳航 Qantas 旁邊,飛機尾巴是一隻顯眼的跳躍袋鼠

飛航路線: 峇里島(DPS) – 新加坡(SIN) 
航班: SQ947
飛航時間: 2小時35分鐘
出發時間: 21:45
抵達時間: 00:20
機型: 波音787-10

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回程是從峇里島經新加坡轉機回台灣,峇里島交通很可怕,超會塞車,強烈建議時間要多抓

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我當天蠻早抵達,三小時前開放 Check in

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託運行李一樣最多25公斤,不限件數

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新航往來新加坡跟峇里島的航班蠻多,新航櫃台一直都蠻熱絡

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峇里島離境一樣可以使用自動通關,超方便
建議出發前先辦好印尼電子落地簽,出入境都可以走自動通關,教學文看這篇

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峇里島機場管制區內還蠻多餐廳的選擇,我最後找了一間連鎖的 Made’s Warung 印尼料理,在峇里島也有分店。
這樣一盤炒冬粉+小的雪碧,要價台幣400多,我著實有嚇到 (餐廳需要加上服務費跟稅 21%),味道是OK的

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吃飽喝足後,一樣來到登機門等待,會按照 Boarding 區域呼喚排隊

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重回新航的懷抱,一樣熟悉的藍灰色調座椅

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跟台北飛新加坡那段一樣的機型-波音787

清楚的螢幕、可以充電、服務鈴燈光等等

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剛入座只有放小枕頭,很快空服員就來發毯子了,都跟之前經驗一樣

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新航自取的耳機、電子遮光板

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晚上 21:45 的飛機,在黑夜中離開了峇里島

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這段航程只有2個多小時,提供一個簡單的輕食,這餐出乎意料的不錯,雖然看起來很不怎麼樣

一樣有提供小罐瓶裝水,輕食是番茄口味的馬鈴薯泥,底下都是綿綿的馬鈴薯泥,上面有番茄跟起士,我西式胃口很喜歡

另外有給一個小餐包跟蛋糕,蛋糕看起來超難吃,沒想到是紅豆口味的斑斕葉蛋糕,下面是綠綠的斑斕葉蛋糕,上面鋪一層紅豆泥,整體是好吃的耶!!

兩個半小時後就抵達了新加坡,重回先進國家的懷抱,抵達新加坡已經半夜了12點了,我隔天的飛機是早上八點多,等於整個半夜在樟宜機場轉機等候八小時。

樟宜機場有三個貴賓室可以免費用 JCB 信用卡進入(T1和T3 Sats Premium Lounge、T4 Blossom Lounge),機票沒刷這張卡也可以使用,一張卡一年可以進去兩次貴賓室,一次使用三小時。

我選擇的是樟宜機場T3 Sats Premium Lounge 跟 T4 Blossom Lounge,實際開箱經驗請參考下面兩篇文章

我這邊做一個小總結,如果你轉機時間不長,也不是要從T4出發,那請不要選T4貴賓室。
T4 與其他航廈距離較遠,他比較常用來當廉航起降,與其他三個航廈沒有 SkyTrain 連結,需要搭乘環狀線接駁車,此外T2是沒有接駁車到T4的,由於是環狀線,就算去程很快,回程還是要繞一圈

另外進入T4航廈也需要重新安檢!!! (水會被丟掉的意思)

當然的 T4 因此人也少,相較下更為安靜,人潮不多,我半夜要離開人變很少,食物兩間都大同小異。
如果半夜過夜,兩間都沒什麼躺平的座位,我看到都是旅客自己兩張椅子自己湊合躺,樟宜機場有些地方還會有平躺的椅子讓過夜旅客睡

飛航路線: 新加坡(SIN) – 台北(TPE)
航班: SQ876
飛航時間: 4小時50分鐘
出發時間: 08:20
抵達時間: 13:10
機型: 波音787-10

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在兩個貴賓室睡了一晚後,無法躺平還是沒那麼好睡,年紀大了這種航班還是蠻累,不過有吃到 Laksa 也算滿足了。

我這次特別不吃貴賓室的早餐,跑去吃二航登機口的亞坤咖椰吐司,實際經驗參考下文! 早上人多要排隊等,剛烤完真的好好吃,很心滿意足的登機。

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亞坤在機場內有兩間,不入境要吃管制區內的話,請到 T2 的33號登機口。
如果你在不同航廈的話,需要搭乘 Skytrain + 走過去亞坤,早上的話可能還要排隊,我六點出頭到就等了半小時,請務必預留足夠的時間

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Skytrain 乾淨又便利,往來航廈間快速方便

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我當天是從T3飛回台灣,發現登機口太多了,原來還有航廈內的 Skytrain,像我T3 A15-A21需要再另外搭乘 Skytrain 過去

下車後,一樣進候機室還要在安檢

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終於要回台灣了,我後來發現搭乘的這個新航航班,我原本預期會很多台灣人,結果比較多是新加坡人要去台灣 (新加坡是橘紅護照,也是全球最強護照),可能台灣人普遍還是搭乘長榮華航,但去程台北新加坡這個航段就很多台灣人

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新航大旅程終於要告一段尾聲了,最後一段機票,4.5小時的航程飛回家

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滿滿 HSBC匯豐 LOGO的空橋

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最後一段飛機了,跟上一段是一樣的機型波音787

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螢幕配置都一樣,同樣放好了枕頭跟毯子

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我坐72K,剛好可以看到飛機餐送入飛機肚

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飛到新加坡外海上,滿滿的貨輪,超壯觀

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這趟是吃早餐,前面幾段正餐都吃很亞洲的料理,這次選擇西式炒蛋香腸,配上馬鈴薯塊跟英式早餐最愛出現的茄汁焗豆,整體就是可以想像的味道,一樣有小餐包、草莓優格、水果跟一小瓶礦泉水

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飛機經過中台灣的時候,在海上看到一座座的離岸風電的風機,感覺是台中港外海

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旅程結束,回到最熟悉的台灣,再度看著飛機餐送出肚子哈

新加坡航空機上免費WIFI 實測心得 & 如何申請 & 訊號穩定嗎

我這趟全程共四段都有使用免費機上 WIFI,我已經悟出心得了

出發前要做的就是註冊新航集團獎勵計劃KrisFlyer會員,這個會員是免費申請的: 點擊查看註冊頁面

註冊完畢後,將 KrisFlyer 會員卡號加入到訂位代號中即可在搭機時享有免費機上 Wi-Fi,不限時間
要注意的是會員卡號不會自動帶入進去你的訂位紀錄,所以請自己檢查一下,你的訂位紀錄要看得到會員卡號,官方是說也可以 Check in 臨櫃現場登入進去。

上飛機後還無法使用,需要飛機飛到一定高度就可以開始連了,我搭到不同機型有不同的WIFI頁面,不過大同小異,概念都是一樣的

# 如何連接機上 WIFI

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當飛到一定高度後(通常螢幕下角也會跳出可以使用 WIFI 等娛樂設備),點開手機的 WIFI,選擇 Kris World,後面都按照他的指示,會另外開啟網頁頁面

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點選 Complimentary WIFI (免費WIFI)
下面 Purchase WIFI Plan (購買WIFI方案) 這是要買的,不要點

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點選 Sign in (登入)

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填寫 Last name (英文護照姓)Seat Number (座位號碼)
這樣就完成囉

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我第一段航班還沒搞清楚狀況,上飛機就在那邊連接,那個時候還無法連,他一定要飛到一定高度。
如果看到上圖左邊畫面就表示還沒開放連接WIFI

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我其中一段航班還有遇到這樣的 WIFI 畫面,登入畫面不同,但概念是一樣的
輸入 Mail、護照英文、座位號碼,再驗證就可以了

# 機上 WIFI 順暢嗎? 訊號好嗎? 可以傳圖片嗎?

這應該是最常見的問題,我這四段用下來,覺得普遍都蠻順,圖片不是立刻會傳出去,你會看到他跑一下,但傳得出去,影片有點難度,所以我後來都沒有傳影片。

瀏覽網頁、傳LINE訊息、上傳IG限動這些都沒問題,除了有影片的,都會很難傳,甚至我也測試開看盤軟體也可以,但需要跑一下,或偶爾卡頓,不過是可以的

整體非常滿意,有 WIFI 就不會覺得航班時間很久,我真的有種不知不覺就搭了七小時的感覺

新加坡航空評價 / 個人心得

這次實際搭完新航後,認真被圈粉,光是機上 WIFI 就好棒棒了,整體餐食、服務、設備上都很不錯,搭起來是舒服的感受,價格還可以這麼漂亮!

新加坡航空可以跟樟宜機場一起綁起來看,畢竟只要轉機一定都會到自家大本營樟宜機場,這次除了樟宜,還經歷了三個機場: 桃園機場、布里斯本機場、峇里島機場,不誇張真的高下立判,樟宜真的太令人印象深刻。

我在樟宜有兩次的轉機時間,整座機場真的規畫得很完善,不僅機場明亮、很美很新穎外,Skytrain 航廈接駁、星耀樟宜、前往市區的交通都規畫得很清楚,連我半夜三點一個人搭T4接駁車,半夜班次少,也沒有讓我痴痴的坐在那邊等,核對完我的護照登機證後,就直接讓我包車上路,整台車只有接駁我一個人,儘管大半夜,路上也都有看到 T4 接駁車定時的往來,即便是人少相對少的航廈,一切都有條不紊

搭機回到桃園機場,就真的很希望可以好好整頓我們自家國門,上次從韓國仁川搭回來來就有一樣的感受,這次新加坡回來再度出現一樣的想法,真心希望桃園機場能越來越好。

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