這次前往日本大阪可以說是個意外，年中很幸運在 Skyscanner 上撿到了捷星航空Jetstar 的 Bug 票，只要 $1700 包含20公斤行李、機上飛機餐、優先登機，因此快閃了一波大阪。
捷星航空飛東京跟大阪的時間都是屬於紅眼航班，半夜飛出去也半夜飛回來，這篇也會說明我自己實際疲勞感受提供給大家參考。
比價大阪機票: Skyscanner
出發前在網路上到處打撈捷星心得文，大部分都是疫情前的文章，有看到被臨時取消或颱風取消，廉價航空遇到取消是最麻煩的，有可能會要自己重訂一張機票(臨時訂很貴~)，所以我出發前一直有密切關注捷星的航班取消情況，除了躲不掉的颱風，其實普遍都蠻準時，而且都會提早飛到，有時候還真的是運氣問題。
捷星固定是同架飛機把人從日本大阪載到台灣(航班號碼: GK51)，再接著把人從台灣載回日本(航班號碼: GK50)，因此前一班飛機如果有delay或沒飛來，後面很高機率也會有問題。
這篇會將實際搭乘經驗記錄下來，希望可以幫助到要前往的人
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有興趣可以直接點連結看表單 → https://pse.is/733mps
捷星航空Jetstar – 實際搭乘經驗 / 台北-大阪
捷星航空是在第一航廈，起飛時間是半夜02:30的紅眼班機，這時間的好處大概只有當天還能上班免請假，也還有機場捷運
我們大概提早2個半小時抵達，現場人不多，等候Check in的隊伍大概一排而已，還蠻快就輪到我們
偷看了一下普遍大家都有加購行李，而且去日本都在比大的，一咖比一咖大
我們的 bug票有包含 20公斤行李，去程一咖只有8公斤，一咖只有10公斤
隨身行李限重7公斤，地勤會將隨身行李綁上 jetstar 標示
登機時間是半夜 1:50，一航沒什麼好逛外，這時間也很多店都關了
我們當天是在B8登機口，外面也沒啥好逛，我們就直接到登機口等候了，試圖看看能不能補眠
如果比較早抵達的話，有機會坐到沙發，只有4張，舒服程度直接屌打一般椅子，腳可以抬起來
沙發有充電孔，我們剛好坐到一張沙發的充電孔壞掉了，沒關係有得坐就好，椅子還蠻好睡的，不過超級亮，亮到有點睡不著哈，最好拿個帽子或衣服擋一下
我們 bug票包含免費選位，我直接選了第一排加長腿位，沒想到還可以優先登機，不過可能優先登機的人太少，我們還在準備走過去，已經廣播其他座位也可以登機了哈
捷星座位是3-3配置，捷星的椅子真的跟網路上說的一樣…
我出發前查到的捷星評價很多是 座位小 + 椅子難坐，好險我們能夠選第一排，至少排除掉了座位小的問題，腳可以稍微伸長
至於椅子嘛…就是很薄的感覺，如果後面的人移動腳，膝蓋頂到椅背，前面就會立刻感覺得到，大概是這種感受，再來椅子也沒辦法靠頭，所以可以自己攜帶頸枕，我看很多人都有自行準備
第一排加長位，左側位可以把腳完全伸直(不影響到空服員走動的話)，但我看左側也沒有人真的完全伸直，另外左邊起降會跟兩位空姐對看。
右側前面有個橘色板子擋著，不過腳的空間已經很舒服，第一排也是有窗戶的，想看風景不用擔心
再來第一排要上廁所超方便，前面就是廁所，但缺點是用完餐後，可能這邊會有排隊上廁所的人潮，走道位影響會比較大一點，或許也有點看運氣，像我們去程有點餐的人比較少，也很少人上廁所，回程很多人有預訂餐，真的是要排隊等
另外這也是我第一次看到開關機艙門，還蠻有趣的
機上餐食Menu，我們bug票已經有包含餐，這次剛好開箱給大家看捷星的餐
去程一份點雞肉咖哩，一份點漢堡排兒童餐，都有搭配飲料，咖哩是熱飲，兒童餐則是搭配罐裝飲料
捷星的餐份量小巧可愛，飛機到一定高度後，空服員就會開始準備發餐，上餐速度非常快
捷星的飛機餐大部分都是咖哩，其實醬還蠻濃郁的，雞肉兩塊，是飛機餐那種嫩嫩的口感，還有一個捷星LOGO紅蘿蔔，敗筆在飯超黏，完全沒有粒粒分明，真是有點可惜
但我之前也有看到說咖哩還不錯，希望只是我們運氣不佳，煮飯的水多加了一點
另外一款點兒童餐，這個我愛! 上面有一塊中規中矩漢堡排，下面是茄汁飯鋪上玉米跟白醬，一樣有個捷星LOGO星星，可以選擇冷飲一罐，我挑了柳橙汁
我個人覺得比咖哩好吃，旅伴覺得都Soso，已經放棄打算去日本大吃哈
咖哩的熱飲點了紅茶，他是丟茶包下去，超級澀!!! 越放越澀那種
回程我們不信邪又點了一次紅茶，依舊很澀，但綠茶茶包是伊藤園的，沒問題喝起來很OK，茶類還是選綠茶會比較好
清晨5:45抵達大阪關西機場，有提早了10幾分鐘。
坐第一排的好處就是可以趕快去排隊通關
結果我跑去上個廁所後，回來時排隊隊伍就人山人海了，不過已經比我去年八月來好太多，排隊通關大概等了20分鐘左右 (去年等了一小時) 。
記得出發前先填好 Visit Japan Web，現在已經入境審查跟海關合併在同一個 QRcode非常方便，通關只要給移民官掃描QRcode，拍照+按手印，很簡單這樣就好了
Visit Japan Web 填寫教學請看下方文章
捷星航空Jetstar – 實際搭乘經驗 / 大阪-台北
如果你是搭乘火車 (如 Haruka 或 南海電鐵之類)，要先走連通道回機場那棟，可以沿著國際線指標走
關西機場一航廈
1F 國際線抵達
2F 火車/國內線出發
4F 國際線出發
所以要從2樓前往4樓國際線出發
抵達4樓國際線出發大廳，捷星在最旁邊H區
我們這次使用 Airporter 行李寄送服務，當天早上直接將行李從京都飯店寄到關西機場，我們白天就可以空手在大阪玩
沒想到 Airporter 取行李的地點剛好就在H區旁邊，超方便
我們大概提早2個半小時到機場，沒想到捷星已經大排長龍了
有開三個櫃台消化人潮，大概花了30分鐘等候
通關變快了! 關西機場因應2025年世界博覽會，不斷在做大規模的裝修，連通關也更便捷了。
離境大廳也有整修過，比起之前真的質感好很多哈
我們買完東西後就到登機口等候了，這邊居然還放了按摩椅，12分鐘300日幣，價格還蠻OK的，不過實際沒看到什麼人用哈
飛機已經抵達，這次來回搭乘都很準時
回程我們一樣選擇了第一排右側加長位，一樣可以看關機艙門
這次旅伴選擇蔬菜炒麵+熱飲，他覺得比咖裡好多了(咖哩的飯真的是太黏)，但整體還是soso，我吃了一口深深覺得還是我的兒童餐好吃哈
我繼續快樂兒童餐，漢堡排+茄汁炒飯，空服員給成熱飲，順便體驗了一下綠茶，真的比紅茶好太多，看標籤是伊藤園
很快的兩個多小時就飛抵台灣了!
紅眼航班心得
隨著年紀越來越大，有些事情漸漸無法那麼熱血，除非票價超便宜，不然也會盡量避免紅眼航班。
這次因為天數較短，第一天抵達後，很瘋狂的打算衝大阪環球影城，而最擔心的就是體力問題。
最後實測下來，飛抵日本，一下飛機真的蠻累，飛機上睡的時間其實也不長，我們抵達後先在關西機場nodoka休息室休息三小時，我大概有睡個一小時，好險有先來睡覺，躺著休息真的會覺得精神好多了。
當日我們中午進環球，一直到傍晚，開始覺得疲倦，晚上在等夜晚萬聖節殭屍，根本是哈欠連連，回到飯店洗完澡躺床很快就睡著了，果然沒睡飽的部分還是會補回來。
我出發前查到的紅眼航班第一天玩法，大概可以分成兩種:
第一種是抵達後先休息，像我們在 Nodoka休息室睡覺、搭很遠的車路上睡覺、網咖補眠、去泡溫泉等等，之後再開始行程
第二種是直接開始行程，一路玩到可以check in的時間，先睡個覺，晚上再出來
其實不管哪一種，有點年紀後，紅眼航班真的會蠻疲累。
抵達關西機場如何進大阪市區/京都
- 關西機場⇔京都 或 大阪梅田 → JR / Haruka
- 關西機場⇔大阪難波/心齋橋 → 南海電鐵
- 利木津巴士
我兩種交通方式都有搭乘，請用你要去的目的地來選擇
如果要直達京都，請直接看 Haruka 那篇，有完整攻略跟實搭經驗。
大阪請看你要前往的地方來做選擇。
去難波、心齋橋看這篇
去梅田、天王寺、新大阪、京都看這篇
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