人生第一次現場看F1，前往的是F1日本大獎賽鈴鹿賽道
前面兩篇講了攻略跟週四週五活動，這篇終於來到F1日本站的重頭戲:週六排位賽跟週日正賽
體驗過後才知道原來前兩天的人潮真的還好，推薦大家好好把握前兩天時間體驗，後面就專心看比賽哈
這趟F1之旅太好玩了!!! 因為照片太多乾貨滿滿，我分成三篇，從攻略文到實際體驗都會記錄下來，請大家直接看文章
這次我本人真的是四天玩好玩滿，心得跟照片實在多到爆炸，所以我會分成三篇:
▸點擊閱讀: 日本F1鈴鹿賽道:攻略篇
▸點擊閱讀: 日本F1鈴鹿賽道: 週四PitWalk / 週五自由練習
▸點擊閱讀: 日本F1鈴鹿賽道: 週五排位賽 / 週日正賽 (就是本篇)
2026日本F1大獎賽4天行程表：周四活動-周日決賽
日本F1門票通常是三天(週五-週日)，但週四就可以前往，通常大家都是去週五-週日，週四我覺得超值得，可以去維修區散步，還可以趕快先買好鈴鹿賽道限定商品
我自己四天都殺去了，整個把門票玩好玩滿哈，每天都有自己的特色，每天都很好玩
我把比較有特色的標註在行程表中，更詳細的請以日本F1官方資訊為主
| Day1 (週四) Pit Walk 散步 | ✔ 09:00-12:00 維修區Pit Walk散步 / 主賽道散步(可拍桿位) ✔ 優先買鈴鹿賽道限定商品 (通常不會補貨，隔天部分商品就可能開始缺貨) ✔ 重點提醒: 我早上9:30抵達白子站，接駁車已經要等120分鐘 我們走路去賽道，請評估更早出門或乾脆走路，不然會來不及 |
| Day2 (週五) 自由練習1、2 | ✔ F1車手舞台(每隊大概10分鐘) 除了車手以外，車隊也會出來受訪，像賓士Toto等等 ✔ 11:30-12:30 F1自由練習1 ✔ 15:00-16:00 F1自由練習2 ✔ 中間會穿插一些房車賽，像保時捷盃、法拉利盃 ✔ 重點提醒: 這天7:30就上近鐵，近鐵擠爆(都快站不穩了) 8:30到白子站，一樣接駁車爆滿 我們走路去賽道，請評估更早出門或乾脆走路，不然會來不及 |
| Day3 (週六) 自由練習3 排位賽 | ✔ F1車手舞台 ✔ 11:30-12:30 F1自由練習3 ✔ 15:00-16:00 F1排位賽 ✔ 16:15 前夜祭入場(官網拿整理券) ✔ 17:30-17:45 兒童維修區散步 ✔ 18:00-19:10 夜間維修區散步 |
| Day4 (週日) 正賽 | ✔ 12:00-12:30 車手遊行 ✔ 13:30-14:00 開幕式 2026年邀請: 日本齊瀏海舞團Avantgarde X Japan團長鼓手YOSHIKI演奏日本國歌 《超級瑪利歐兄弟》宣傳: Anya Taylor-Joy, Jack Black,星爵 ✔ 14:00-16:00 F1正賽 ✔ 頒獎典禮完-18:00 直線走道散步(限定VIP、V區) ✔ 頒獎典禮完-18:00 東賽道散步(大家都可以去) |
F1日本大獎賽FANZONE差異特色：GP Square粉絲區/摩天輪粉絲區/西區粉絲區
日本大獎賽有三個FANZONE，我自己三個都去體驗了，每個都不太一樣，我跟隊友很推薦時間充足的話，可以去一下西區粉絲區WEST FANZONE，那邊的設施很好玩!!! 但就是要搭接駁車，不然會走到死
如果你的座位不在西區，要去西區粉絲區，請務必多抓時間搭乘接駁車(走到粉絲區也需要時間)
**請參考我下方分享: 西區看星期五紀錄 / 摩天輪區看星期日紀錄**
▸點擊閱讀:日本F1鈴鹿賽道: 週四PitWalk / 週五自由練習
▸點擊閱讀:日本F1鈴鹿賽道: 週六排位賽/ 週五正賽
| GP廣場粉絲區 GP SQUARE | ✔ 緊鄰V區 ✔ F1日本大獎賽主要廣場(主舞台、各官方商店、餐飲攤位) ✔ F1車手採訪會在GP主舞台 ✔ 最大間的官方商店都在GP廣場 ✔ 全天候都非常熱鬧 |
| 摩天輪粉絲區 FERRIS WHEEL FANZONE | ✔ 靠近R區，往摩天輪方向走就對了 ✔ F1車手拍照立牌Drivers Panel ✔ F1 2026年度的展示車 ✔ F1世界冠軍獎盃 ✔ F1模擬賽車體驗 ✔ 摩天輪旁有 Honda Racing Gallery |
| 西區粉絲區 WEST FANZONE | ✔ 從GP廣場前往，請搭接駁車，靠近湯匙彎L區 ✔ F1模擬賽車體驗 ✔ F1維修站挑戰 ✔ F1反應牆 ✔ F1 車手合照(可選隊伍，會有一張紀念相片) ✔ PitBar |
F1日本大獎賽: 推薦攜帶物品
看F1究竟需要攜帶什麼東西呢? 以下是實際體驗完後，重新整理推薦攜帶的東西給大家參考
- 好走的鞋子: 每天走路步數都是10000-20000步
- 應援週邊: 如果你有車手週邊請務必帶，日本分站超愛cosplay，大家也都會穿戴喜愛的車手衣服帽子外套，你會熱血到很想買一件，然後現場真的爆幹貴
(不在意當季的話，我們自己是2025年黑五先在F1官網買，便宜超多) - 車隊車手帽或防曬帽、防曬用品、太陽眼鏡等等 : 太陽如果出來真的超曬，也有人會帶毛巾可遮陽可擦汗
- 輕便雨衣(點擊查看): 官方有宣導不要用雨傘，我們是攜帶比較厚實一點的雨衣，缺點就是比較大一點，但可以像外套一樣套著，不用整件穿進去。
這個季節鈴鹿賽道很容易下雨，天氣變化很快，我們出發前幾天都顯示會下雨，六日兩天幸運變成大太陽 - 坐墊(點擊查看): 如果是板凳區，請一定要帶座墊，鈴鹿賽道商店也有賣，我原本要買我前面連結那款，我找了很久評價好的，只是後來肉身去逛了迪卡儂，順手就買了: 迪卡儂這款輕便摺疊座墊，這款有帶去鈴鹿賽道也很推!!!
日本人很猛還會帶有椅背的座墊。 - 保冷袋(點擊查看): 看個人需求，可以放置冷飲，園區內其實很好買食物飲料，自動販賣機也多到爆，但販賣機的飲料可能是官方指定的，選項固定是那些，像是水都是某品牌小瓶的(但有看到大門外的販賣機有一般瓶裝水)。
- 耳塞(點擊查看): 看個人，我們有準備3M耳塞，但都沒有用，覺得沒有到非常大聲
- 零食: 推薦先去超商買些餅乾之類，等待的時間很好打發時間哈，零食現場比較無法買到
- 行動電源(點擊查看) : 超重要!
- 水壺或瓶裝水: 2026年園區內都是小瓶水，可以自己帶一般瓶裝水，或現場有飲水機可以裝水。順便偷推一下我目前愛用的運動水壺Blender(點擊查看)
- 望遠鏡(點擊查看): 這看個人! 像轉播大螢幕距離遠會看不清楚，就可以用望遠鏡看，V區也可以拿來看PIT哈，我們自己是隱形眼鏡都戴好(螢幕距離太遠還是會不太清楚)，再用手機拍照放大看車手排序哈
- 奇異筆: 如果有要去PIT維修區或蹲點車手上班，記得帶筆跟衣物看有沒有機會簽名
- 塑膠袋: 丟個一兩個在包包裡也不太佔空間，拿來裝垃圾很好用，尤其買一堆食物去位子上吃的話，最後就通通先塞進塑膠袋哩， 萬一下雨，有濕掉的東西也可以裝
日本F1鈴鹿賽道全攻略
以上只有放上一些重點，更完整的請大家看下面這篇日本F1攻略文
我這趟花費金額也會列表出來
日本F1鈴鹿賽道交通
詳細的F1日本站交通，請看剛剛攻略篇，會有詳細的說明
由於這篇主軸是週六排位賽跟週日正賽兩天，我們擔心人太多，決定直接預訂官方接駁巴士，省去搭近鐵又要等接駁車的波折，殊不知只要高速公路塞住，搭官方接駁巴士也是一起塞住，只不過是坐著塞
雖然依舊會塞車，但在沒自駕的情況下，我仍舊覺得有直達車很方便，而且我們的飯店離上下車地點才走路不用5分鐘，車程中間也會停休息站
至於如果有機會再去一次日本F1，我跟隊友討論過，我們會想要自駕哈
Day3(週六) 排位賽/Honda RACING Gallery
① 直達巴士前往鈴鹿賽道/週六排位賽車程
星期六排位賽當天，我們有預約好早上8:30的官方直達巴士，直達巴士的上下車地點很多，光名古屋就有一堆車站可以選，另外還有大阪、京都、奈良等等。
我們住在名古屋的金山站(名古屋車站隔壁，有點類似板橋車站之於台北車站的概念)，可以直接從金山站上下車出發，很神奇還比名古屋車站出發便宜(金山站來回15000日幣/人/天)，這樣就不用再跑去名古屋車站了
請記得準備好當初寄來的訂購證明，裡面會有QRcode跟每位搭乘旅客的資訊，現場工作人員會查驗
我們大概8:10就抵達，飯店走過去實在太快了哈
稍微等候一下，大概8:15 就順利上車，會有工作人員上車用日文跟英文說明注意事項，主要包含大概車程多久，告知會停休息站，回程集合時間等等
直搭巴士看起來是用名鐵的觀光巴士，我們覺得座位比較窄一點，不得不說搭直搭巴士就是爽，出發後就可以開始補眠了，等上高速公路後，就發現居然塞爆了!!!
正常的情況應該是1.5小時可以抵達鈴鹿賽道
殊不知高速公路太塞，我們到10:00才抵達休息站，通常休息大概15-20分鐘，還需要另外開半小時到鈴鹿賽道，因此我們週六排位賽當天11:00才到鈴鹿賽道，車程時間約2.5小時(08:30-11:00)，超久哈
休息站小巧可愛，一進去就看到一台賽車，果然是鈴鹿賽道附近呀! 整個熱血了起來
賽車旁邊還有車手手印，有 Lewis Hamilton、Bottas (是我最可愛的Bottas!)、Max Verstappen
休息站本身蠻好逛的，因為鈴鹿跟名古屋是不同縣了，鈴鹿隸屬於三重縣，賣的東西又不太一樣，像是有很多伊勢茶的歐咪呀給，我覺得拿來送禮還不錯
另外還有看到輪胎的時鐘，很可愛!
從休息站上車後，這段前往鈴鹿賽道的路上，可以說是鄉間小路，大概每年最熱鬧就是F1時期吧!
沿路很多茶園，我們就是周六早上看到路上好多茶園，就決定週日在休息站來買一些茶產品歐咪呀給
從休息站再搭半小時會到鈴鹿賽道P7停車場，P7停車場專門停大車，抵達後會先有工作人員上車用日文跟英文各說明一次集合時間及地點
P7停車場是距離最遠的停車場，如果從GP廣場出發，請抓個半小時的路程走過來
我覺得直達巴士的主辦單位日本JCB旅行社處理的還蠻不錯的，整個P7停車場非常嚴謹，每台車都有對應的車位，例如名古屋車站來的車會有自己的區域，京都來的車也會有自己的區域，每個區域的每台車都有自己的編號，一切都井井有條
下車後就跟著人潮走向鈴鹿賽道，與前面兩天不同的是今天可以直接從正門口進去了哈
沿途還看到重機專區超大一片，騎著重機來看F1好熱血，走去大門的路上人超多，沿路好多棵櫻花樹都已經開了!
鈴鹿賽道正門口!!! 週四跟週五走路到賽道是從側門進去，更靠近GP廣場
大門進去要走比較長一段路，但總是要體驗一下大門進來的感覺哈，一路進去一整排的車手旗幟，還有背景音樂，那個感覺又更不一樣了!
每次穿越這個山洞都會聽到F1電影熱血的配樂
日本站最好玩的地方就是超多 Cosplay
沒想到星期六早上的時間全塞在路上，進園區後又被人潮嚇死
我們決定在GP廣場附近先隨意吃個午餐，當下真的會被人潮跟日幣給蒙蔽雙眼，原本看到黑毛和牛丼飯很心動，看到日幣金額也覺得可以，正要排隊時才仔細換算了一下價格
咦3000多的日幣不就等於要台幣600多，立刻冷靜下來幹嘛來賽道花600多吃黑毛和牛丼飯啦哈哈哈，馬上換一間
吃飽後人潮實在太多了，我們打算先去 Honda RACING Gallery 看一下，就提早過去座位區等
② Honda RACING Gallery展覽館
Honda RACING Gallery 主要展示 Honda 60年來在賽車領域的發展成就，有 Honda 歷史上參與賽事的經典賽車
裡面還有展示了車神洗拿Senna的賽車跟安全帽，畢竟身為F1小菜機，當時還沒研究過 Senna，因此進去展覽館時沒有特別關注，回台灣後某次看到別人介紹，才了解 Senna 為何可以如此受後世景仰，真的是車神!!!!
照片可以看出我當下多沒概念 Senna，連他經典的安全帽都只拍一半哈
超酷的是Honda展覽館內可以看到各時期的賽車，還有很早期那種很陽春的賽車，想到那個年代居然是開這種賽車比賽就覺得很有趣，而且以前的賽車看起來超容易死翹翹，也沒有後來加上的夾腳拖，防護跟現在完全無法比
逛完後已經13:00，星期六的排位賽時間是15:00
我們開始往我們買的位置C區走去，走過去又要半小時，來參加F1真的就是無時無刻都在走路哈
要穿越過GP廣場真的有被嚇到，人山人海呀
沿路都還是會有攤販，ABC區的路上都還是有的，只是選擇就少一點
③ 排位賽
每個區域都很大，像我們是C區的O排，記得找標示O的入口進去，才不用在座位區走很遠
記得準備好門票，門口工作人員會查驗
坐在位子上也是蠻有趣的，會有一些房車賽，像是有保時捷盃
座位席的板凳長這樣，強烈建議要攜帶坐墊，久坐會舒服很多，日本人還會帶很猛的，坐墊+椅背
我們的坐墊是買迪卡儂的，輕便好用，蝦皮這款也不錯，評價也超高→ 輕便摺疊坐墊
工作人員掃地清場整個很療癒，東掃掃西掃掃，有夠可愛!
還會看到尊貴的 Paddock Club 的人們搭車遊賽道($$$)
C區正前面就有個大螢幕，老實說肉眼…很難看清楚小字，像是左側會有的車手排名，即便我已經戴上眼鏡了，還是只能用顏色區分車隊，要很努力看某些字才看得出來哪個車手，但看圖片影片沒什麼問題
所以有人會帶望遠鏡(點擊查看)不是沒有原因，我明年會考慮一下哈哈哈哈
還有個方法就是用手機拍照排名再放大，或是手機有時候攝影模式就看得到了
當F1賽車真的在賽道跑的時候，還是會覺得好不可思議，居然真的親眼在現場目睹
至於引擎聲會不會很大聲，我個人覺得還好，我們都有準備3M耳塞(點擊查看)，但我們都沒有用，可以備著，現場再決定要不要用
上圖會看得更清楚，大螢幕的距離就是這麼遠，但看上面的影片是看得到的，文字基本上蠻困難
但如果像上圖在西區，賽車只有一網之隔，那衝過去的時候真的蠻大聲
④ 散場交通狀況/回程直達巴士車程時間
我就不放我拍的100張賽車照了，如果要拍照，建議用連拍，有機會拍到幾張清晰的賽車
排位賽大概1小時的時間，結束約4點
星期六晚上有前夜祭跟夜賽道開放，如果搭乘官方直達巴士，除非你買單段或放棄搭乘，不然就請乖乖走去停車場吧，從C區走到P7停車場大概要抓個快1小時，人很多速度都慢慢的
夜賽道開放排超級長，而且感覺很多人不知道要從哪邊開始排，慶幸週四早上已經有進去過了
散場雖然人超多，但是大家都很有秩序一起慢慢地走著
P7停車場有直達巴士、共乘計程車、白子站接駁車，除了直達巴士，其他基本上就是長長的隊伍等上車
上圖就是白子站接駁車的人潮，跟貪食蛇一樣
回程的直達巴士一樣要出示訂位資料，確認後就會安排上車，不過回名古屋的方向，只要高速公路塞住，直達巴士也是要一起等，只不過是在車上睡覺等
週六晚上整個塞爆，我們睡了一小時後，起床6:30天已經黑了，但居然還在停車場，內心衝擊哈哈哈哈
最後是晚上8:30回到名古屋金山站，中間一樣有停休息站
Day4(週日) 正賽 / 摩天輪粉絲區
① 直達巴士前往鈴鹿賽道/週日正賽車程
週日情況好多了，不知道是不是因為選擇07:30出發的直達巴士，比昨天早了一小時
大約2小時就順利抵達了鈴鹿賽道P7停車場，一樣有停休息站
同條路走去大門口，櫻花好像又開更多了哈 (不知道是不是錯覺哈
再前往的路上，有個轉角車道，一大堆人在這邊等，好像是車手上班會走的路
② 摩天輪粉絲區體驗
日本F1今年度共規劃三個粉絲區，已經去了最主要的GP廣場跟西區粉絲區
詳細粉絲區可以玩什麼逛什麼，請看前一篇文章: F1日本站週四週五經驗
最後一天來去摩天輪粉絲區看看
從大門進來，右邊會有橋，可以直接從那邊穿過去道摩天輪粉絲區
不要再走到GP廣場繞過去
鈴鹿賽道最招牌的地標摩天輪
我們星期五有跑去搭，實際搭乘經驗一樣請大家看前一篇:F1日本站週四週五經驗
摩天輪區有個平台，上面有放置了大大的 SUZUKA，這邊是拍照熱點，要排隊哈
來到摩天輪區才發現原來很夯的人形立牌都在這邊，我們前三天還在困惑怎麼都沒看到，原來都在這!
左邊是等高比例的人形拍照立牌，每位車手都有，大家都在找愛的車手拍照
右邊是車手大圖，某些車手明顯熱度會特高，還要大排隊，例如樂樂哈
Max居然沒人排隊，趕緊拍一下哈
F1 2026年度的展示車
F1世界冠軍獎盃 / F1模擬賽車體驗
模擬賽車不管在哪區都熱度很高，基本上都是要排隊，我們這趟沒有玩到，只能留待下次了
③ 午餐賽道便當
星期天的人潮又更可怕了，由於12:00開始車手遊行
我們決定買冷便當去座位吃
能買的攤位跟店家太多了，剛好看到騎樓有間便當店看起來不錯，查了一下叫松浦商店，說是1922年創立，已有100 年製作名古屋車站便當的歷史，就決定買看看哈
價位非常可以，大概在1200-1600日幣，高級一點的像飛驒牛、松阪牛在2000日幣
我們點了牛舌便當1600日幣、油淋雞便當1200日幣
雖然冷的，不過肉倒不會很乾柴，飯給超多，日本的便當配菜就很..日本哈
整體蠻OK的，連便當也吃到了，各種賽道飲食體驗都有了哈
④ 車手遊行 / C區應援席揮手福利
週日正賽進場都有發旗子，美美的!!! 很喜歡
後來有把旗子帶回家錶框變成紀念品
12點開始車手遊行，會搭上遊行車繞場一圈
在此之前，由於是坐在C區本田應援席，今年合作的奧斯丁馬丁家車手會來揮揮手，所以Alonso跟Stroll會先搭車到C區前方，為大家送上揮手福利哈哈哈哈，我們C區的大家都有熱烈揮旗幟給予回應哈
接著就去媒體採訪了，不過我覺得最大好處是，後面車手遊行車就會出發，然後停在C區前面，讓Alonso跟 Stroll 還有媒體們上車，所以遊行車會在C區前稍微停一下哈
只有看到 Hamilton會在車頭拿著手機拍觀眾，其他車手大部分都在雞哩瓜啦聊天哈
去年 Honda 合作的是紅牛，所以是 Max 跟 角田裕毅 來揮手，有Max+日本主場選手一定超嗨
⑤ 正賽 / 開幕式
你能想像在現場看片頭有多熱血嗎!!!
後來看到法拉利ig發出的影片，經典的片頭音樂也是現場樂隊奏樂，好讚好讚
接下來是開幕式，邀請了以下:
– 日本齊瀏海舞團Avantgarde
– X Japan團長鼓手YOSHIKI演奏日本國歌
-《超級瑪利歐兄弟》宣傳: Anya Taylor-Joy、Jack Black、星爵
X Japan 團長兼鼓手演奏日本國歌時會全體起立，所以沒有拍到，不過也是很讚
雖然每個畫面都只能從大螢幕看，但臨場感真的有夠讚
終於暖胎圈結束，14:00 正賽開始
正賽要跑快2小時左右
一起跑所有賽車衝出來後最好拍跟錄影，數量密集又距離近
雖然看了整整兩小時，但現場看就算都沒超車也不會覺得無聊，看賽車一台台刷過去還是覺得很刺激
每次賽車開過去，就會想拼命看是誰的車哈，法拉利得很好辨認，16跟44標示超清楚哈
想到車手居然就這麼近，還是覺得不可思議
結束的時間大概快4點，5:30要到停車場
我們就留下來看了一下賽後車手訪問跟頒獎典禮，這次冠軍又是賓士小 Kimi
另外這場有出意外，Haas車隊的小熊Bearman為了躲避Alpine車隊的Colapinto而去撞牆，好險人沒大礙
比賽結束後，如果沒有太早離場，還會看到吊車把他那台被撞壞的賽車吊回去
最後工作人員也會在工程車上跟大家揮手再見，現場觀眾都會歡呼揮手揮旗幟，整個互動的感覺非常棒
⑥ 散場交通狀況/回程直達巴士車程時間
繼續人山人海的散場，週日正賽結束可以下去東賽道
所以很多人很早就先跑去卡位，看到說有些人會跑去尋找F1殘留的胎膠
上圖右邊的右邊大排長龍，這是排廁所!
請大家前面有廁所就先上，越往後人越多，到停車場幾乎都是貪食蛇
白子站接駁車一樣可觀，慶幸有預訂直達巴士呀
星期日正賽的回程巴士大概8點初頭就回到名古屋，四天的F1之旅就這樣結束了，看完真的好想明年再來哈!!!! F1粉絲請務必體驗看看現場的引擎聲哈
以上就是周六跟周日的實際體驗，這系列總共有三篇，請大家自行點擊以下文章
▸點擊閱讀: 日本F1鈴鹿賽道:攻略篇
▸點擊閱讀: 日本F1鈴鹿賽道: 週四PitWalk / 週五自由練習
▸點擊閱讀: 日本F1鈴鹿賽道: 週五排位賽 / 週日正賽 (就是本篇)
走過印度的混亂與繽紛、感受過緬甸的純樸、一眼俄羅斯的沙皇璀璨，深入紐西蘭，將四季活成一年的日常。漸漸地，越來越喜歡紀錄最平凡不過的酒肉生活
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